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交通運輸部10日表示，將會同住房和城鄉建設部等相關部門持續推進交通運輸適老化出行服務體系建設，不斷增強老年人出行的獲得感、幸福感、安全感。統籌平衡安全與便利出行的關系，評估完善共享電單車發展政策。
交通運輸部10日在答復政協第十三屆全國委員會第四次會議相關提案的函件中作了上述回應。
有政協委員建議，針對我國人口老齡化加快的趨勢，應加快提升公共交通適老化服務能力，將直排式公交停靠站改造為港灣式停靠站，提高公交停靠站無障礙化和適老化建設標準，優化公交線網規劃設計等。
2021年2月印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》明確提出，加強無障礙設施建設，完善無障礙裝備設備，提高特殊人群出行便利程度和服務水平。健全老年人交通運輸服務體系，滿足老齡化社會交通需求。
交通運輸部在答復中表示，已會同全國老齡辦等7部門印發了《關于進一步加強和改善老年人殘疾人出行服務的實施意見》等文件，對為老年人提供優惠乘車、無障礙出行服務、設置專座等提出了相關要求。
同時，各地加大道路水路客運站、城市公共交通綜合樞紐、運輸車輛和船舶，以及鐵路、民航的適老化出行環境建設和改造力度。建成北京南站、上海虹橋、深圳福田等一批綜合客運樞紐，配備了高標準、人性化的無障礙服務設施。上海、廣州等城市逐步將城市公交車輛更新為低地板公交車，并采用移動踏板和一級踏步設施，為老年人乘車提供方便。
針對老年人在運用智能技術方面遇到的“數字鴻溝”，交通運輸部將“便利老年人打車出行”納入2021年交通運輸更貼近民生實事重點推進。指導各地開通95128電話叫車、網約車“一鍵叫車”等服務，采取優選派單等措施，為老年人快捷叫車提供便利，2020年以來已為600余萬老年人提供打車服務。
來源：第一財經
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